EMBOUT DE GUIDON RIZOMA 

FILTRE A HUILE MALOSSI TMAX 500/530

Le variateur Malossi MHR OverRange pour TMAX 500 permet d'avoir une accélération plus franche.

Le torque driver a un diamètre plus grand par rapport à la poulie d’origine : ce qui augmente donc le rapport de transmission.

Les 2 jeux de galets (25 x 14,9 en 16 et 18 grammes) fournis vous permettrons d'optimiser le réglage suivant votre utilisation.

Remplacent les capots de maitre cylindre de votre TMAX 500 ou 530.

Tous TMAX

Série black mat : Ces capots de maitre cylindre sont taillés dans la masse puis anodisés en noir mat. 

MADE IN FRANCE

Le rétroviseur RADIAL RS Rizoma

Dispo en 2 coloris Allu et Noir

Miroir ambré et déperlant convexe et anti éblouissant

Position :  Universel

En aluminium taillé dans la masse

Usiné en 3D

Vendu à l'unité

Homologué CE

Disponible en 2 finitions

POTENCE RIDER RIZOMA

VARIATEUR MALOSSI MHR NEXT TMAX 500

Les coques de rétroviseurs BCD recouvrent les rétroviseurs d'origine, pour Tmax 500 et 530.

Film carbone déja posé.

Pose :

Technique 1 : 

Coller le double face fourni.

Technique 2 :

- Coller à l’aide d’un silicone colle (attention uniquement silicone)

Mettre un cordon de silicone colle à l’intérieur de la coque à environ 1 cm du bord. 

- Mettre en place la coque sur le rétroviseur et la maintenir avec un adhésif le temps du séchage

(24 heures)

- un fois collée, enlever le film de protection.

Finition sans peinture

Noir brillant

MADE IN FRANCE

POCHETTE DE JOINTS MALOSSI TMAX 500

Le garde boue avant BCD donne un look radical à votre Tmax.

Il est muni d’une bavette démontable.

Livré avec le kit de fixation comprenant :

- 4 entretoises  aluminium anodidé noir

- 4 entretoises aluminium silver

- 4 vis inox

Le matériau de friction est étudié pour un usage urbain qui garantit une performance kilométrique hors normes, et une stabilité dans toutes les conditions d’utilisation.

• Plaquettes de freins maxi-scooter avant/arrière
• Matériau : métal fritté
• Stabilité et performances constantes
• Coefficient de friction élevé : idéal pour les véhicules puissants ou au poids élevé
• Performance kilométrique